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在同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用主動(dòng)上部,頂機(jī)構(gòu)變速器包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其包括定時(shí)皮帶輪,皮帶輪上分配驅(qū)動(dòng)和上部同步帶,和較低的傳輸由活性分布下的帶輪構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),下驅(qū)動(dòng)同步帶和下同步帶機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng),包括布置在上同步帶和下部同步帶,環(huán)形導(dǎo)軌之間的導(dǎo)軌支撐安裝在支撐導(dǎo)軌上。
現(xiàn)在的環(huán)形導(dǎo)軌裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,滑塊使得精確運(yùn)動(dòng)在沿著上導(dǎo)軌導(dǎo)軌高速,簡(jiǎn)化了傳輸系統(tǒng)和機(jī)構(gòu),用于精確定位的設(shè)計(jì),并能大大延長(zhǎng)鋼軌的可靠性和使用壽命極端應(yīng)用環(huán)境中的指導(dǎo),導(dǎo)軌材料采用高碳鋼制造,包括軸承箱和密封蓋,均由不銹鋼制成,這可適合于在高溫和低溫的環(huán)境中的工作應(yīng)用范圍,并且還具有廣泛的使用效果。